In Breve
- Quando inizia il servizio robotaxi di Tesla a San Antonio?
- Il servizio robotaxi di Tesla a San Antonio inizia dalle 5:00 locali di lunedì.
- Quali veicoli saranno disponibili nel servizio?
- Non sono stati forniti dettagli sui veicoli specifici, come il Cybercab o i Model Y modificati.
- Come si confronta Tesla con altri operatori come Waymo?
- Waymo gestisce servizi robotaxi in alcune delle stesse città, utilizzando veicoli a guida autonoma.
Tesla ha annunciato l’ampliamento del suo servizio robotaxi a San Antonio, Texas, con i veicoli che saranno disponibili a partire dalle 5:00 locali di lunedì. Questa iniziativa rappresenta un passo significativo nel piano dell’azienda di espandere l’uso di veicoli autonomi in nuove città.
Nonostante l’annuncio, Tesla non ha fornito dettagli operativi specifici riguardo agli orari di servizio o alla disponibilità di modelli come il Cybercab a due posti e i veicoli Model Y modificati. Inoltre, non è chiaro se i robotaxi saranno inizialmente accompagnati da operatori di sicurezza umani, come avvenuto in precedenti lanci.
Seguendo il modello di lancio utilizzato in altre città, è probabile che il servizio parta con un numero limitato di veicoli in un’area di servizio confinata, per poi espandersi gradualmente nel tempo. Questo approccio è stato già testato con il servizio robotaxi lanciato a Austin nel giugno 2025, che ha visto un debutto limitato supportato da operatori umani.
A gennaio, Tesla ha rimosso gli operatori di sicurezza dai suoi robotaxi ad Austin, avviando un servizio completamente autonomo. Da allora, l’azienda ha esteso la sua attività in nuove aree della Florida e del Texas, operando in zone limitate di città come Miami, Orlando, Dallas, Fort Worth e Houston.
In questo contesto, è importante notare che anche Waymo, un altro operatore nel settore dei robotaxi, gestisce servizi in alcune delle stesse città, utilizzando veicoli a guida autonoma come le Jaguar I-Pace e Zeekr RT. Waymo ha recentemente riavviato i suoi servizi a San Antonio dopo una pausa di cinque mesi, dovuta a incidenti in cui i veicoli si erano bloccati in tratti di strada allagati.
Le registrazioni indicano che a Austin ci sono oltre 400 veicoli autonomi nella flotta, mentre in altre città le flotte variano da poche unità a qualche decina, con 24 veicoli a Fort Worth e cinque a Miami. Tesla gestisce anche un servizio di ride-hailing nell’area della Baia di San Francisco, ma attualmente non ha le autorizzazioni necessarie per offrire un servizio completamente senza conducente in California.
Infine, dati pubblicati quest’estate mostrano che la rete robotaxi di Tesla ha percorso meno miglia con clienti paganti nel secondo trimestre rispetto al primo, evidenziando le sfide che l’azienda deve affrontare nel settore dei trasporti autonomi.
