Omoda 4: La Nuova Era della Mobilità Ibrida con la Versione Shs-h

L’Omoda 4 è stata recentemente presentata in anteprima nella sua versione Shs-h full hybrid, un modello che rappresenta un passo significativo per il marchio, nato nel 2022, e destinato ai mercati internazionali. La commercializzazione è prevista per l’inizio del 2027 e il modello sarà disponibile anche in una variante completamente elettrica.

La nuova Omoda 4 si basa sull’architettura modulare T1X, condivisa con i modelli Jaecoo 5 e Omoda 5. La gamma offrirà sia una versione Shs-h a trazione anteriore che una variante elettrica, con prezzi indicativi che partono rispettivamente da circa 25.000 e 28.000 euro.

La versione elettrica dell’Omoda 4 offre prestazioni notevoli, con 204 cavalli e 288 Nm di coppia, alimentata da una batteria LFP da 61 kWh che garantisce un’autonomia fino a 470 chilometri. La versione ibrida Shs-h, invece, combina lo stesso motore elettrico con un’unità turbo a benzina da 1,5 litri, per una potenza complessiva di 224 cavalli e 295 Nm di coppia. Questo sistema ibrido è in grado di operare sia in modalità seriale che parallela, integrando un secondo motore che funge da generatore per una batteria ausiliaria da 1,83 kWh.

Dal punto di vista estetico, l’Omoda 4 si distingue per un design audace e futuristico, caratterizzato da geometrie nette e accenti sportivi. Il frontale è marcato, con una firma luminosa su due livelli e una mascherina di grandi dimensioni, mentre le fiancate presentano nervature pronunciate e passaruota scolpiti. Le dimensioni esterne sono 4,42 m in lunghezza, 1,87 m in larghezza e 1,57 m in altezza, con un passo di 2,70 m, offrendo così un abitacolo spazioso e confortevole.

All’interno, l’Omoda 4 propone un design all’avanguardia, con numerosi vani portaoggetti e una consolle centrale ampia che divide l’abitacolo. Il display verticale da 12,3 pollici per l’infotainment integra funzioni di intelligenza artificiale e connettività wireless per smartphone, mentre il cockpit è dotato di un display da 8,8 pollici. È importante notare che l’esemplare Shs-h osservato era di preserie, con alcuni cavi visibili e particolari interni non ancora definitivi.

Durante i test su strada, l’Omoda 4 ha dimostrato un assetto sostenuto, uno sterzo reattivo e una risposta pronta. Il motore elettrico gioca un ruolo chiave nel comportamento dinamico del veicolo, garantendo un’erogazione fluida e una reattività soddisfacente. Il motore a benzina interviene silenziosamente alle velocità autostradali o per ricaricare la batteria, senza scossoni evidenti. Sebbene i dati di consumo non siano ancora stati dichiarati, la velocità massima è indicata a 180 km/h, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi.